Trên cơ sở thí nghiệm xác định thành phần cấp phối và các chỉ tiêu cơ lý như cường độ chịu nén, cường độ ép chẻ và mô-đun đàn hồi, kết quả cho thấy vật liệu gia cố đáp ứng yêu cầu kỹ thuật theo tiêu chuẩn hiện hành đối với lớp subgrade mặt đường. Giải pháp không chỉ tận dụng hiệu quả nguồn chất thải công nghiệp, giảm áp lực thiếu hụt vật liệu tự nhiên mà còn góp phần giảm chi phí xây dựng và bảo đảm tiến độ cung ứng vật liệu cho các công trình giao thông.


Thêm một bài đánh giá
Xếp hạng
Không có bài đánh giá nào!