Nghiên cứu phân tích các nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn đâm va như sự chủ quan của người điều khiển, điều kiện thời tiết bất lợi, mật độ giao thông cao và sự cố kỹ thuật. Trên cơ sở dữ liệu vị trí tàu theo thời gian thực trong khu vực khảo sát, thuật toán phân cụm phân cấp được áp dụng nhằm phân loại các tình huống và nhóm tàu có mức độ rủi ro cao. Kết quả cho thấy phương pháp này cho phép nhận diện hiệu quả các kịch bản nguy hiểm, hỗ trợ đánh giá mức độ rủi ro đâm va và đề xuất các dự báo, khuyến nghị cần thiết nhằm nâng cao an toàn hàng hải và giảm thiểu tai nạn trên biển.


Thêm một bài đánh giá
Xếp hạng
Không có bài đánh giá nào!