Công trình phân tích vai trò của XTL như một tham số an toàn quan trọng của tuyến hành trình, liên quan trực tiếp đến nguy cơ mắc cạn và va chạm khi tàu lệch khỏi tuyến dự kiến. Trên cơ sở kết hợp các yếu tố như độ sâu an toàn theo chuẩn UKC, kích thước tàu và đặc điểm luồng tuyến, mô hình tính toán được đề xuất cho phép xác định toàn bộ giá trị XTL phù hợp để tích hợp vào ECDIS. Kết quả nghiên cứu góp phần hỗ trợ người dẫn tàu thiết lập tham số an toàn một cách khoa học, giảm rủi ro do cài đặt không phù hợp và nâng cao hiệu quả khai thác hải đồ điện tử trong điều hướng tàu biển.


Thêm một bài đánh giá
Xếp hạng
Không có bài đánh giá nào!