Công trình áp dụng phương pháp bước lặp hiệu chỉnh (Revised Step-by-Step Method) để phân tích mô hình mặt cắt cầu có gắn các tấm mỏng, khảo sát sự biến đổi của độ cản loga và tần số flutter trong toàn miền vận tốc gió. Kết quả cho thấy việc bổ sung các tấm mỏng tạo ra lực khí động bổ sung, giúp tăng tính ổn định dao động và nâng cao vận tốc gió flutter tới hạn của kết cấu cầu nhịp lớn. Nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học cho việc lựa chọn, bố trí và thiết kế các giải pháp điều khiển khí động nhằm giảm nguy cơ mất ổn định do flutter đối với các cầu treo và cầu nhịp lớn.


Thêm một bài đánh giá
Xếp hạng
Không có bài đánh giá nào!