Công trình tập trung nghiên cứu quá trình truyền lực của ô tô hybrid và cơ chế phối hợp giữa các nguồn công suất trong hộp số hai chế độ. Mô hình mô phỏng được xây dựng nhằm đánh giá đặc tính làm việc của hệ thống truyền lực và hiệu quả phối hợp nguồn năng lượng giữa động cơ đốt trong và các mô-tơ điện. Kết quả mô phỏng cho thấy hệ thống truyền lực xe hybrid sử dụng hộp số hai chế độ có khả năng điều phối nguồn công suất hiệu quả hơn so với các hệ thống truyền lực truyền thống. Việc tối ưu hóa quá trình phối hợp nguồn năng lượng góp phần nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.


Thêm một bài đánh giá
Xếp hạng
Không có bài đánh giá nào!