Tiếng Việt
Công trình được thực hiện thông qua mô phỏng và đánh giá nồng độ khí thải ở nhiều mức tốc độ động cơ khác nhau. Kết quả cho thấy ở mức 700 vòng/phút, nồng độ NOx và PM tăng do quá trình cháy không hoàn toàn, trong khi ở mức 2600 vòng/phút các chỉ số này có xu hướng giảm rõ rệt. Hàm lượng CO₂ giảm khi tốc độ động cơ nằm trong khoảng 1400–2000 vòng/phút. Từ các kết quả phân tích, nghiên cứu đề xuất dải tốc độ quay phù hợp nhằm tối ưu hiệu suất hoạt động của động cơ Diesel, đồng thời giảm thiểu phát thải độc hại và góp phần bảo vệ môi trường.
Hotline
0292 3824031
0292 3824031
Thêm đánh giá của bạn
Xếp hạng
Không có bài đánh giá nào!