Các cấu hình chế tạo khác nhau được xem xét, gồm sử dụng vật liệu vô định hình cho rotor, stator hoặc cả hai, và so sánh với trường hợp dùng thép silic truyền thống. Mô phỏng được thực hiện bằng phần mềm FEMM để đánh giá giá trị mật độ từ cảm trong từng trường hợp. Kết quả cho thấy việc ứng dụng vật liệu vô định hình có thể cải thiện đặc tính từ và giúp xác định phương án cấu trúc tối ưu nhằm nâng cao hiệu quả làm việc của động cơ SRM.


Thêm một bài đánh giá
Xếp hạng
Không có bài đánh giá nào!