Tiếng Việt
Các thông số đầu vào của mô hình được hiệu chỉnh dựa trên kết quả thực nghiệm thu được thông qua chụp ảnh tốc độ cao. Mô hình động lực học chất lưu tính toán được áp dụng trong điều kiện điểm thiết kế và điều kiện không tải, sử dụng mô hình Kelvin-Helmholtz Rayleigh-Taylor để mô tả quá trình phun sương và mô hình bay hơi dựa trên áp suất. Kết quả mô phỏng cho thấy đường kính trung bình Sauter của các giọt nhiên liệu trong điều kiện không tải lớn hơn khoảng bảy lần so với tại điểm thiết kế. Thí nghiệm đã được sử dụng để xác nhận mô hình và các thông số đầu vào, cho phép xác định một mô hình tính toán nhanh chóng và đáng tin cậy để đánh giá hiệu suất của bộ hóa hơi. Kết quả thực nghiệm xác nhận rằng các giọt nhiên liệu tại điểm thiết kế nhỏ hơn và phun sương nhanh hơn so với điều kiện không tải, từ đó cải thiện khả năng đánh lửa của microturbine, đặc biệt trong quá trình khởi động và điều kiện công suất thấp
Hotline
0292 3824031
0292 3824031
Thêm đánh giá của bạn
Xếp hạng
Không có bài đánh giá nào!