Tiếng Việt
Đối tượng nghiên cứu là tàu container 566 TEU, trong đó hiệu suất chân vịt được phân tích thông qua mô phỏng số CFD dựa trên mô hình hình học chân vịt và các điều kiện dòng chảy thực tế. Kết quả cho thấy theo thời gian khai thác, các đặc tính kỹ thuật của chân vịt bị suy giảm, dẫn đến hiệu suất làm việc giảm và nhu cầu công suất tăng. Nghiên cứu làm rõ mức độ suy giảm hiệu suất theo thời gian, đồng thời cung cấp cơ sở khoa học để đánh giá tình trạng chân vịt, phục vụ công tác bảo dưỡng, sửa chữa và tối ưu hóa hiệu quả năng lượng trong khai thác tàu container.
Hotline
0292 3824031
0292 3824031
Thêm một bài đánh giá
Xếp hạng
Không có bài đánh giá nào!