Tiếng Việt
Một mô hình số toàn diện của xe được xây dựng trên nền tảng phần mềm Altair HyperWorks, trong đó các đặc tính vật liệu đàn hồi – dẻo của các thành phần chính như thép, kính và cao su được xác định chi tiết. Kịch bản va chạm được mô phỏng bằng bộ giải Radioss nhằm đánh giá các thông số động lực học quan trọng như trường chuyển vị, phân bố ứng suất Von Mises và sự biến thiên năng lượng. Kết quả cho thấy biến dạng và ứng suất cực đại tập trung chủ yếu tại khu vực kết cấu phần đầu xe, trong khi ứng suất tổng thể vẫn nằm trong giới hạn bền của vật liệu, đảm bảo tính toàn vẹn của khoang hành khách. Nghiên cứu cung cấp dữ liệu định lượng về hành vi kết cấu của một mẫu xe thế hệ cũ, qua đó đề xuất các định hướng cải tiến thiết kế nhằm nâng cao mức độ an toàn.
Hotline
0292 3824031
0292 3824031
Thêm đánh giá của bạn
Xếp hạng
Không có bài đánh giá nào!