Trong đó, rủi ro chính sách được phân tích sâu với trọng tâm là các chính sách về quy hoạch, quản lý và cung ứng nguồn vật liệu xây dựng cho các dự án đường cao tốc. Nghiên cứu sử dụng phương pháp khảo sát 125 công chức tại các cơ quan nhà nước (ban quản lý dự án) và đại diện các doanh nghiệp tham gia dự án, với thang đo Likert 5 mức. Kết quả cho thấy rủi ro chính sách và rủi ro trong thiết kế được đánh giá ở mức khá cao, phản ánh những bất cập trong quy hoạch nguồn vật liệu, cơ chế điều phối cũng như hệ thống quy chuẩn - tiêu chuẩn và công tác quản lý thiết kế. Rủi ro về tổ chức - quản lý được đánh giá ở mức trung bình, chủ yếu liên quan đến phân định trách nhiệm, phối hợp giữa các bên và năng lực quản lý dự án. Trên cơ sở đó, bài báo đề xuất một số khuyến nghị nhằm hoàn thiện chính sách quy hoạch và quản lý nguồn vật liệu, nâng cao chất lượng quản lý thiết kế và hiệu quả tổ chức, quản lý trong quá trình thực hiện các dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc tại Việt Nam.