Trong mô hình, lớp CFRP được đánh giá hư hỏng theo tiêu chuẩn Hashin, còn lớp kim loại được mô tả bằng mô hình phá hủy dẻo nhằm phản ánh đúng hành vi cơ học của kết cấu lai. Kết quả cho thấy vật liệu hybrid có độ bền uốn cao, với hư hỏng chủ yếu khởi đầu tại lớp CFRP do đứt sợi và nứt ma trận, trong khi lớp kim loại chịu biến dạng dẻo và góp phần tăng khả năng chịu lực tổng thể. Nghiên cứu cung cấp cái nhìn chi tiết về phân bố ứng suất và cơ chế hư hỏng của tấm hybrid, đồng thời khẳng định phương pháp phần tử hữu hạn là công cụ hiệu quả để dự đoán đặc tính cơ học của loại vật liệu này.


Thêm đánh giá của bạn
Xếp hạng
Không có bài đánh giá nào!