Hàm truyền của hệ thống được xác định thông qua thực nghiệm và được sử dụng làm cơ sở cho quá trình thiết kế bộ điều khiển. Kết quả phân tích cho thấy bộ điều khiển PID có cấu trúc đơn giản và dễ triển khai nhưng nhạy cảm với nhiễu và sự thay đổi tham số của hệ thống. Trong khi đó, bộ điều khiển MRAC thể hiện khả năng thích nghi tốt hơn trước các biến đổi của hệ thống và điều kiện làm việc. Công trình cung cấp cơ sở tham khảo cho việc lựa chọn và thiết kế các chiến lược điều khiển phù hợp cho hệ thống propulsion waterjet trên các phương tiện mặt nước không người lái trong các ứng dụng cứu hộ.


Thêm đánh giá của bạn
Xếp hạng
Không có bài đánh giá nào!