Nghiên cứu động lực học xe tải quay vòng có trang bị hệ thống phanh hỗ trợ khẩn cấp và phân phối lực phanh

Tác giả: Phạm Tấn Phúc
Định dạng tài liệu: Đề tài - Dự án

Nghiên cứu sử dụng mô phỏng trên Matlab Simulink để đánh giá hiệu quả của hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD) và hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA) đối với xe tải khi quay vòng.

Phí Download:
Miễn phí

Trong điều kiện mặt đường nhựa khô, bằng phẳng với hệ số bám 0,8 và hệ số cản lăn 0,015, xe được trang bị EBD và BA cho thấy thời gian phanh giảm từ 8 giây xuống 6,2 giây, quãng đường phanh giảm từ 45 m xuống 32 m, đồng thời cải thiện đáng kể độ ổn định hướng chuyển động. Công trình làm rõ vai trò của các hệ thống phanh điều khiển điện tử trong nâng cao an toàn giao thông và cung cấp cơ sở khoa học cho việc thiết kế, phát triển các hệ thống phanh hiện đại cho xe tải.

Thêm một bài đánh giá

Vui lòng đăng nhập để viết đánh giá!

Tải ảnh lên
Bạn có thể tải lên tối đa 6 ảnh, kích thước tối đa của mỗi ảnh là 2048 kilobyte

Xếp hạng

(0.00 trên 5)
5 sao
0%
4 sao
0%
3 sao
0%
2 sao
0%
1 sao
0%

Không có bài đánh giá nào!