Đối với các nền kinh tế đang phát triển, những hạn chế về hạ tầng giao thông, thủ tục hải quan và dịch vụ logistics không chỉ làm gia tăng chi phí thương mại mà còn kìm hãm khả năng khai thác đầy đủ tiềm năng xuất khẩu. Từ góc nhìn kinh tế xây dựng và đầu tư hạ tầng, bài báo tiến hành phân tích và so sánh các mô hình định lượng phổ biến được sử dụng để đánh giá tác động của năng lực logistics quốc gia đến hiệu quả xuất khẩu. Dựa trên các nguồn dữ liệu chính thống từ các tổ chức quốc tế và các nghiên cứu khoa học uy tín, bài báo xem xét các mô hình gồm mô hình trọng lực cấu trúc, mô hình biên ngẫu nhiên, phân tích bao dữ liệu, mô hình hồi quy bảng sử dụng chỉ số tổng hợp và mô hình động hệ thống. Kết quả phân tích cho thấy mỗi mô hình có những giả định, yêu cầu dữ liệu và phạm vi ứng dụng khác nhau, đồng thời không tồn tại một mô hình đơn lẻ nào có thể phản ánh đầy đủ vai trò đa chiều và động của hệ thống logistics trong hoạt động xuất khẩu. Đối với Việt Nam, nơi logistics gắn chặt với đầu tư xây dựng hạ tầng quốc gia, việc kết hợp các mô hình phân tích dựa trên trọng lực thương mại và các mô hình đo lường hiệu quả biên được xem là hướng tiếp cận phù hợp, góp phần nâng cao cơ sở khoa học cho hoạch định chính sách đầu tư hạ tầng và phát triển logistics phục vụ xuất khẩu bền vững.