Trong bối cảnh hoạt động xuất nhập khẩu và lưu thông hàng hóa ngày càng gia tăng, yêu cầu nâng cao hiệu quả logistics và giảm chi phí vận tải đang đặt ra những thách thức lớn đối với hệ thống hạ tầng giao thông của vùng. Tuy nhiên, các nghiên cứu hiện nay chủ yếu tập trung vào các tuyến giao thông trục chính mà chưa quan tâm đầy đủ đến các tuyến kết nối trực tiếp giữa khu công nghiệp, trung tâm sản xuất và các cảng biển. Trên cơ sở đó, nghiên cứu tiến hành đánh giá thực trạng hệ thống giao thông kết nối, xác định các điểm nghẽn hạ tầng và phân tích những tác động của chúng đến hiệu quả logistics khu vực. Kết quả nghiên cứu cho thấy sự thiếu đồng bộ trong công tác quy hoạch, chất lượng và năng lực khai thác của các tuyến đường kết nối trực tiếp đã làm gia tăng thời gian vận chuyển, chi phí logistics và giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp. Bên cạnh đó, sự phối hợp giữa các địa phương trong phát triển hạ tầng còn hạn chế, dẫn đến hiệu quả kết nối vùng chưa tương xứng với tiềm năng phát triển kinh tế. Từ các kết quả phân tích, nghiên cứu đề xuất mô hình phát triển hạ tầng giao thông tích hợp theo hướng tăng cường liên kết vùng, ưu tiên huy động nguồn lực đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), đồng thời đẩy mạnh ứng dụng công nghệ giao thông thông minh trong quản lý và vận hành hệ thống. Những giải pháp này được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao hiệu quả logistics, giảm chi phí vận tải, tăng cường năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững cho vùng Duyên hải Miền Trung.